เรซินไฮโดรคาร์บอน C5 ซีรีส์ SHR-86 สำหรับการผสมยางในยาง
ลักษณะเฉพาะ
◆ ความหนืดเริ่มต้นและความหนืดในการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม ปรับปรุงความหนืดดิบอย่างมีนัยสำคัญ และลดความหนืดมูนีย์ โดยไม่กระทบต่อเวลาในการบ่มและคุณสมบัติทางกายภาพหลังการวัลคาไนเซชัน
◆ ลดความแข็งและโมดูลัสของจุดซัลเฟอร์ เพิ่มความยืดหยุ่นและป้องกันการหลุดลอก
◆ เพื่อหลีกเลี่ยงการยึดติดกับเครื่องจักรแปรรูป
◆ ช่วยให้วัสดุบรรจุกระจายตัวได้สม่ำเสมอ
◆ สีอ่อน
ข้อมูลจำเพาะ
| ระดับ | รูปร่าง | การทำให้อ่อนลง จุด（℃） | สี （กา#） | ค่ากรด (มก. KOH/ก.) | แอปพลิเคชัน |
| เอสเอชอาร์-8611 | เม็ดสีเหลืองอ่อน | 95-105 | ≤5 | ≤1 | ยางรถยนต์ การผสม ม้วนกันน้ำ |
| เอสเอชอาร์-8612 | เม็ดสีเหลืองอ่อน | 95-105 | ≤6 | ≤1 | |
| เอสเอชอาร์-8615 | เม็ดสีเหลืองอ่อน | 95-105 | ≤8 | ≤1 |
แอปพลิเคชัน
ซีรีส์ SHR-86 ใช้ในการผสมยางในยาง ผลิตภัณฑ์ยางทุกชนิด (เช่น รองเท้า พื้น สายพานลำเลียง ท่อยาง ฯลฯ) สิ่งของจำเป็นที่ทำจากยางเบาในชีวิตประจำวัน ฯลฯ
เรซินไฮโดรคาร์บอน C5 ซีรีส์ SHR-86 สำหรับการผสมยางรถยนต์: ปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของยาง
เรซินไฮโดรคาร์บอน C5 เป็นส่วนประกอบสำคัญของสารประกอบยางรถยนต์ มีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงสมรรถนะของยางและยืดอายุการใช้งานของยาง ในบรรดาเรซินไฮโดรคาร์บอน C5 หลากหลายประเภทที่มีจำหน่าย เรซินซีรีส์ SHR-86 ถือเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในด้านคุณภาพสูงและคุ้มค่าสำหรับผู้ผลิตยางรถยนต์ทั่วโลก ในบล็อกนี้ เราจะมาสำรวจประโยชน์และการประยุกต์ใช้เรซินตระกูล SHR-86 ในการผลิตสารประกอบยางรถยนต์ และวิธีที่เรซินเหล่านี้จะช่วยสร้างยางที่ดีขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่
เรซินไฮโดรคาร์บอน C5 คืออะไร และส่งผลต่อการผสมยางรถยนต์อย่างไร?
เรซินไฮโดรคาร์บอน C5 เป็นพอลิเมอร์เทอร์โมพลาสติกที่ได้จากการกลั่นปิโตรเลียม มีโครงสร้างโมเลกุลที่เป็นเอกลักษณ์ ประกอบด้วยสารประกอบอะลิฟาติกและอะโรมาติกผสมกัน ทำให้เข้ากันได้ดีกับยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ เมื่อเติมลงในสารประกอบยางรถยนต์ เรซิน C5 จะทำหน้าที่เป็นสารเพิ่มแรงยึดเกาะ สารเสริมแรง และสารช่วยในกระบวนการ ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ทนความร้อน และคุณสมบัติเชิงกล นอกจากนี้ยังช่วยลดความหนืดและความลื่นไหลของสารประกอบในระหว่างการอัดรีด การรีด และการขึ้นรูป ทำให้ง่ายต่อการแปรรูปและขึ้นรูป
อะไรทำให้เรซินไฮโดรคาร์บอน C5 ซีรีส์ SHR-86 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผสมยางรถยนต์?
เรซินไฮโดรคาร์บอน C5 ซีรีส์ SHR-86 เป็นเรซินชนิดพิเศษที่พัฒนาโดยบริษัท Neville Chemical ในสหรัฐอเมริกา ผลิตขึ้นผ่านกระบวนการกลั่นและไฮโดรจิเนชันอันทันสมัย ซึ่งช่วยขจัดสิ่งเจือปนและเพิ่มความเสถียร สี และความเข้ากันได้ เรซินซีรีส์ SHR-86 มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- จุดอ่อนตัวสูง (100-115°C): คุณลักษณะนี้ทำให้เรซินซีรีส์ SHR-86 เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง เช่น ดอกยางรถยนต์ ซึ่งให้การยึดเกาะบนถนนเปียกที่ดี ทนทานต่อการเสียดสี และมีความทนทาน
- น้ำหนักโมเลกุลต่ำ ความหนืดต่ำ: เรซินซีรีส์ SHR-86 ที่มีน้ำหนักโมเลกุลต่ำ ช่วยให้ผสมกับสารประกอบยางได้ง่ายและกระจายตัวได้อย่างสม่ำเสมอ นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มการเปียกของสารตัวเติมและสารเสริมแรง เพื่อการเสริมแรงและการกระจายตัวที่ดีขึ้น
- สีและกลิ่นที่เป็นกลาง: เรซินซีรีส์ SHR-86 มีสีเหลืองอ่อนและมีกลิ่นอ่อนๆ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกับยางที่ไวต่อสีและกลิ่นอ่อนๆ เช่น ยางขอบขาวและยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
- ความผันผวนและความเป็นพิษต่ำ: เรซินซีรีส์ SHR-86 มีสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) และไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติกโพลีไซคลิก (PAH) ต่ำ ทำให้ปลอดภัยต่อการใช้งานและเป็นไปตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม
เรซินไฮโดรคาร์บอน C5 ซีรีส์ SHR-86 ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของยางได้อย่างไร
การเติมเรซินไฮโดรคาร์บอน C5 ซีรีส์ SHR-86 ลงในสารประกอบยางรถยนต์มีข้อดีหลายประการ ได้แก่:
- การยึดเกาะบนถนนเปียกและแห้งที่ดีขึ้น: เรซินซีรีส์ SHR-86 มีจุดอ่อนตัวที่สูงขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงการยึดเกาะและการควบคุมของยางบนถนนเปียกและแห้ง ลดความเสี่ยงในการลื่นไถลและสะดุด
- การยึดเกาะระหว่างยางกับเชือกที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น: เอฟเฟกต์การยึดเกาะของเรซินซีรีส์ SHR-86 ช่วยเพิ่มการยึดเกาะระหว่างยางกับเชือกเหล็กหรือไนลอน จึงเพิ่มความแข็งแกร่งและความทนทานของโครงยางและเพศของสายพาน
- เสถียรภาพทางความร้อนที่ดีขึ้น: การมีเรซินซีรีส์ SHR-86 ในส่วนผสมของยางช่วยลดการสะสมความร้อนและการเสียรูปของบล็อกดอกยางและผนังด้านข้าง จึงยืดอายุการใช้งานและลดความเสี่ยงของการเจาะทะลุ
- ลดความต้านทานการหมุน: ความหนืดต่ำและน้ำหนักโมเลกุลต่ำของเรซินซีรีส์ SHR-86 ช่วยลดการสูญเสียพลังงานและแรงเสียดทานระหว่างยางกับถนน ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและปล่อยมลพิษน้อยลง
โดยสรุป
เรซินไฮโดรคาร์บอน C5 รุ่น SHR-86 เป็นโซลูชันประสิทธิภาพสูงและคุ้มค่าสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของยางรถยนต์ โครงสร้างโมเลกุลที่เป็นเอกลักษณ์ จุดอ่อนตัวสูง ความผันผวนต่ำ และสีที่เป็นกลาง ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานยางรถยนต์หลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปจนถึงรถบรรทุกหนัก การเลือกใช้เรซินตระกูล SHR-86 ในสารประกอบยางรถยนต์ ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถผลิตยางรถยนต์ที่ดียิ่งขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของลูกค้าในด้านสมรรถนะ ความยั่งยืน และความสะดวกสบาย
